Да, отсутствие доступа к морю сильно влияет на экономику страны.Отсутствие доступа к морю служит барьером для торговли.Хотя Конвенцией ООН от 1982 года было установлено право на доступ к морю через транзитные страны, но это сулит простоем на границе, проверками на таможне.Также море-это та же транспортная артерия, как и обычные дороги, только её содержание намного дешевле, чем, например железной дороги, тоннаж намного больше.Ведь это самый дешёвый вид транспорта.Плюс ещё билогические ресурсы (дары моря), такие как рыба, морской зверь, морепродукты, водоросли, минеральные ресурсы, рекреационные ресурсы (туризм).Поэтому у стран, не имеющих выход к морю уровень экономического роста ниже, чем у соседей, имеющих выход к морю.
Да, отсутствие доступа к морю сильно влияет на экономику страны.Отсутствие доступа к морю служит барьером для торговли.Хотя Конвенцией ООН от 1982 года было установлено право на доступ к морю через транзитные страны, но это сулит простоем на границе, проверками на таможне.Также море-это та же транспортная артерия, как и обычные дороги, только её содержание намного дешевле, чем, например железной дороги, тоннаж намного больше.Ведь это самый дешёвый вид транспорта.Плюс ещё билогические ресурсы (дары моря), такие как рыба, морской зверь, морепродукты, водоросли, минеральные ресурсы, рекреационные ресурсы (туризм).Поэтому у стран, не имеющих выход к морю уровень экономического роста ниже, чем у соседей, имеющих выход к морю.