Возведение моста через бухту Золотой Рог — сложнейшая задача, реализацию которой усложняют сжатые сроки, непростые погодные условия и тесная городская застройка, — отметил в своем докладе первокурсник Кирилл Янчук. — Мне довелось побывать на отметке пилонов в 156 метров: когда внизу царил штиль — на высоте был сильный ветер. Казалось, что пилоны качаются. На самом деле они и должны качаться — иначе сооружение не сможет справиться с силой ветра. Еще одна особенность этого моста в том, что центральный пролет идет не прямо, а по дуге. Это необходимо для того, чтобы под тяжестью машин мост не провис, а ванты получали нормальное напряжение.
