Для самолета важно отдельно и мощность двигателя. Соотношение мощность вес потому как лишний груз ему варить как бы ни к чему дай мощности парового двигателя не хватит чтобы понять себя воздух и правый двигатель это весьма громоздкой конструкцией довольно низким кпд топка котел паровая турбина или шатунно поршневая машина без разницы огромный вес для собственной мощности до плюс к этому еще топлива одно время выпускались в машины с правым виском потом с парогенератором нитриты в реальности выпуски были прекращены так это на земле где двигатель разгружать редукторами коробка на трансформаторы в воздухе нам немного сложнее в паровом двигателе кроме топливо использующие рабочая вещества все
