21 шілдеден бастап елордадағы қоғамдық көліктерде жолаушыларды отырғызу мен түсіру тәртібі өзгереді.
Жаңа ережеге сәйкес, жолаушылар автобусқа тек жүргізуші жақтағы алдыңғы есіктен кіруі тиіс. Ал шығарда ортаңғы немесе соңғы есіктер пайдаланылады. Ортаңғы есіктен кіріп-шығу құқығы мүмкіндігі шектеулі жандарға, зейнеткерлерге, жүкті әйелдерге, мектеп жасына дейінгі баланы ерткен жолаушыларға ғана беріледі.
Бұл өзгерістер жолаушыларды болашақта кондукторсыз қатынайтын автобустармен жүруге бейімдемек. Бүгінгі күннің өзінде қала бойынша екі бағытта қоғамдық көлік жүргізушісі жолаушыларды кондукторсыз тасымалдап жүр екен. Алдағы уақытта бұл тәжірибе бірте-бірте басқа да автобустарға енгізілмек. Ал автобустарда көлік картасымен төлем жасайтындар қатары көбейген сайын кондукторлардың да жұмыстан қысқара бастайтынын айтады мамандар.
– 21 шілдеде сараланған тариф енгізілетіндіктен, кондукторлардың қызметі біртіндеп жойыла бастайды. Алайда барлық кондуктор бірден жұмыстан шығарылмайды. Себебі көлік картасын барлығы алып үлгермеген, қолма-қол ақшамен есептесетін жолаушылар әлі де аз емес, – дейді «Астана LRT» компаниясының ба з қызметінің жетекшісі Науат Азанбаева.
Оның айтуынша, 1 шілдеден осы уақытқа дейін 42 мыңнан аса карта сатылыпты. Ал бұған дейін 40 мың карта үш айда сатылса, қазір аптасына 20 мың карта сатылып жатқан көрінеді.
21 шілдеден бастап елордадағы қоғамдық көліктерде жолаушыларды отырғызу мен түсіру тәртібі өзгереді.
Жаңа ережеге сәйкес, жолаушылар автобусқа тек жүргізуші жақтағы алдыңғы есіктен кіруі тиіс. Ал шығарда ортаңғы немесе соңғы есіктер пайдаланылады. Ортаңғы есіктен кіріп-шығу құқығы мүмкіндігі шектеулі жандарға, зейнеткерлерге, жүкті әйелдерге, мектеп жасына дейінгі баланы ерткен жолаушыларға ғана беріледі.
Бұл өзгерістер жолаушыларды болашақта кондукторсыз қатынайтын автобустармен жүруге бейімдемек. Бүгінгі күннің өзінде қала бойынша екі бағытта қоғамдық көлік жүргізушісі жолаушыларды кондукторсыз тасымалдап жүр екен. Алдағы уақытта бұл тәжірибе бірте-бірте басқа да автобустарға енгізілмек. Ал автобустарда көлік картасымен төлем жасайтындар қатары көбейген сайын кондукторлардың да жұмыстан қысқара бастайтынын айтады мамандар.
– 21 шілдеде сараланған тариф енгізілетіндіктен, кондукторлардың қызметі біртіндеп жойыла бастайды. Алайда барлық кондуктор бірден жұмыстан шығарылмайды. Себебі көлік картасын барлығы алып үлгермеген, қолма-қол ақшамен есептесетін жолаушылар әлі де аз емес, – дейді «Астана LRT» компаниясының ба з қызметінің жетекшісі Науат Азанбаева.
Оның айтуынша, 1 шілдеден осы уақытқа дейін 42 мыңнан аса карта сатылыпты. Ал бұған дейін 40 мың карта үш айда сатылса, қазір аптасына 20 мың карта сатылып жатқан көрінеді.