При швартовке(причаливание) с корабля бросают канат, который матросы наматывают на причальный столбик(кабестан) несколько раз и делают лишь один узел. почему даже в таком случае канат хорошо удерживает корабль у причала?
Канат укладывается на кнехт особым образом, в результате чего канат является сам для себя распорным стопором, чем больше натяжка каната, пришвартованым судном, тем сильнее затягивается и стопорится укладка каната на кнехте.
