Колесо производит удар о рельсу, когда попадает в стык между рельсами. Удар будет тем сильней, чем больше зазор в стыке. Зимой рельсы сжимаются, увеличивая этот зазор. Соответственно удар колеса о стык зимой будет сильней чем летом.
Ну колеса стучат на стыках рельсов. Раньше рельсы были короткие метров по 25-30 и стук был ровный,а сейчас сверкой рельсы валят и стыки метров через 200 как минимум. А их делают для того, чтобы при температурном расширении (летом) рельсы не деформировались
